冷水机“跑油”是什么？即当冷却水温度偏低时，排气过热不高，油和制冷剂在油分离器中不能正常分离，混合物进入换热器，导致机组压力低，甚至导致膨胀阀堵塞，导致冷水机无法启动。一般情况下，跑油的发生主要是由于操作不当所致，注意操作是非常重要的。过低的油温、过度的加油等也可能导致这种情况。
一、冷水机跑油问题的故障分析
1、油分离器里没有油。此时，油不会在冷凝器中积聚，而是通过膨胀阀进入蒸发器，油会附着在蒸发器的传热铜管上，使蒸发器的蒸发效果不佳，导致蒸发器内压力低，同时压缩机的吸热过低，甚至直接吸入冷冻液，压缩机的排气温度很低。油和制冷剂仍然无法分离，这样的恶性循环会使蒸发器中所有的油，压缩机由于供油不足而产生巨大的噪音，甚至单位油液分离器的油位也会报警停止。
2、在油分离器中看不到油。所有的油都随着废气进入凝汽器。如果水温继续偏低，那么所有的油将被收集到凝汽器中，膨胀阀将被堵塞。由于蒸发器中液体供应不足，压力开始下降，直到低压警报停止。
这两种现象都是所谓的"跑油"现象，主要原因是冷冻水温度低，排气温度低。
二、此类冷水机跑油问题的解决办法是：
1.当发现含油量下降时，该机组立即转向手动控制模式，以限制压缩机负荷，例如将其能量限制在50%。
2.冷凝压力增加。
3.将机组低压报警值和低压关机值降至允许范围内，并尽可能确保机组能够正常运行。
4.如果此时的油位仍然很低，而且蒸发器内的压力也很低，就必须考虑油是否正在进入蒸发器。
5.此时，从蒸发器可以看出液体镜中是否有大量白色泡沫在滚动，如果是，则油在蒸发器中，相反，它可能在冷凝器中。
按照上述步骤，大约半小时后，冷却水温度和排气温度将上升到正常水平，下面开始收油：
A.蒸发器中的油：
此时，密切关注冷冻水的温度，可以先降低其流量，让出水温度下降，然后迅速增加流量，使蒸发器出水温度迅速升高，然后水温会大大超过制冷剂的饱和温度，使制冷剂沸腾剧烈，制冷剂会被压气机等冷冻机用滚动式制冷剂泡沫吸收，此时排放温度应略有下降。"但它也应该远远超过油和制冷剂之间的分离温度，从而将油带回油分离器并将它们分离。
一而再、再而三地将所有的油回收到油分离器中。这里要注意每次调整水的时间间隔，更好 是每次调整后，使排气温度在调整前达到好的水平。
B.油在冷凝器里：
此时，没有必要过分关注水温，只要机组能够正常运行，就不会有太多的问题。"此时，膨胀阀应逐渐打开至更大 (开启过程不太快，防止液体供应过大而损坏蒸发器内的铜管)，等几分钟后，直到单元的高低压力平衡时，才能从蒸发器的视觉液镜中看到大量白色泡沫，即油已经从冷凝器进入蒸发器。只要你再重复一遍，油很快就会被收集起来。
冷水机跑油问题需要妥善处理，否则会导致系统中越来越多的润滑油进入系统，造成恶性循环，增加运行成本，降低运行可靠性。一般来说，系统允许油和气体混合物循环到制冷剂流量的1%以下。
本文出处 www.lengshuijicj.com 转载请注明
